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    2024-2-16

梁先生
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走dhl快递,需要报关,怎么办?

有一批货要dhl快递深圳,一共是120kg了。国外客户用到付。dhl 通知我们要报关,不然是拿不出来这个货物的,dhl说我们只需提供报关资料,但是我一点都搞不清楚了。dhl说的报关资料是要那些。这是一个客户陈述dhl报关进口报关的案例。

这种情况是dhl要求准备全套报关资料,由dhl快递用kj3方式清关,如果包裹内物品是普货的话,报关资料如下:

1.

2.合同

3.装箱单

4.报关委托书

5.hs编码

6.海关10位编码

您可以委托 代理报关公司代理报关,你只需要提供装箱单,快递单扫描件即可。流程就是dhl来收货,把货物送到机场---仓库后会出运单,代理报关公司拿快递单扫描件去仓库换运单出来即可报关,放行后送回仓库,仓库即可安排货物转运上飞机。从报关到放行一般是2个小时内可以搞定的。





关于快递计费重量,你需要知道的---

关于国际快递的重量,你是否有很多问号?为什么明明3kg的东西,---南美委内瑞拉海运双清包税,却收我5kg的钱?

速隆国际货运os:实在是---啊~

今天,速隆国际货运小编就给大家说说国际快递的计费重量是怎么一回事。

1、包装算重量吗?

算!所有的包装,包括后期的缠绕膜、胶带、面单都算重量,比如一个2kg的物体,可能加上包装、面单就要变成2.1kg了,因此大家一定要控制好物品的重量,如果只超重了一点,重量又无法减少的话,可以考虑将重量向上补足到2.5kg哦~

2、为什么入库重量和商家/快递给我的重量不一样?产生这个情况,可能有以下几点原因:

、商家的重量未计算包装,或者未计算货物里的赠品重量(如有)。

、国内快递称重不谨慎,可能1.4kg会记录成1kg。

、我们录错重量了orz,对不起!如果出现这个问题,可以找我们的处理哈~(概率非常小)

3、为什么明明实际重量是3kg,却收我5kg的钱?

国际快递中,由于仓位有限,同样一个空间,放一个体积大的轻货那肯定是有损成本的,---南美委内瑞拉海运双清包税,所以按照,快递重量分为实际重量和体积重量。

大多数渠道收费标准都是在实际重量和体积重量中取大值收费,体积重的计算方式一般是:长宽高厘米为单位相乘,结果除以5000。

4、有什么办法减少体积重呢?

体积重那么讨厌,我们有什么办法来减少体积重呢?速隆国际快递在这里给大家几个小建议:

、可以购买一些体积比较小的物品,塞在货物与货物的中间填充空隙。

、如果是交给我们打包,我们会选择大小正正好好的箱子来装您的货物。

、可以选择单边小于60cm不计算体积重的渠道比如邮政的海运、ems等。

以上就是关于国际快递重量的小知识~有任何问题都可以来找速隆货运的哟~







什么是首重续重?国际物流重量如何计算?
国际物流中有两个名词叫做“首重”和“续重”,我们也是经常会谈到这两个名词。那么首重和续重该如何解释呢?今天速隆国际货运小编就给大家来回答一下这个问题。

物流公司为了---运输,对于一开始的zui低计费重量规定了一个“首重”的范围,物品重量在这个范围内,那么就收取首重的价格,如果超过了这个重量,那就收取续重的价格。一般来说首重价格都是比较贵的,物流越重,价格就越便宜。

那么一般设定多少是首重呢?大多数的物流公司是以0.5kg为首重,之后的每0.5kg(不足0.5kg以0.5kg计)作为续重,当然对于一些大货(通常是21kg以上),计费价格通常是以1kg为单位的。

在我们的日常生活中如果要寄国际物流,比如说一个0.1kg的小包裹等着急用要寄dhl物流,那么这个物流的运费就是一个首重0.5kg的价格,如果是一个0.7kg的包裹,那么就是一个首重加上一个续重的价格了。

因为首重和续重的存在,所以我们在寄国际物流的过程中,zui好是能将很多货物集中起来一起运输,因为这样的话可以提升重量,降低运费。值得一提的是,ems的物流是一票一件的,也就是说如果物流一个包裹塞不下的话,如果可以还是不要走ems了,因为这样的话会多出一个首重的价格。

当然,---南美委内瑞拉海运双清包税,正是因为这种首重与续重的计费方式存在,所以速隆货运设置了“仓储式物流”,也就是大家可以将需要寄送的东西先放到速隆货运的国际仓库中保存,可以免费保存180天,等货物集中之后按照你的要求交给仓库的打包人员进行统一打包,一起发货,委内瑞拉海运双清包税,这样就可以达到增大重量,节省运费的目的。

总之,寄国际物流,找速隆(广州)国际货运代理有限公司---!零食、化妆品、衣服、书寄到国外,在标准范围内都可以安排寄送!有任何疑问都可以咨询速隆国际的哦。





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