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ups、dhl、fedex、tn四大国际快递各有什么优缺点？

经常有外贸朋友问我，国际四大快递在发货选择上有什么区别，以下是粗略总结了四大快递的优劣，可供参考。

fedex美国公司，其亚太区总部设在香港，同时在上海、东京、新加坡均设有区域性总部。联邦快递规模比较大 ，但同时也有一个缺点，就是在西欧、美加、中东没有---多价格和速度上的优势，在这些区域它只有一般的快递公司能力。

tn荷兰公司，总部在荷兰霍夫多普，tn走大货要大件货要其它快递合适一些，但是收件人可能要付高昂的税费，同时tn东欧市场要比ups大一些，2015年 被fedex收购。

ups也是美国公司，ups亚太地区介绍创建于1988，总部在新加坡， ups也同样和，以深圳建立的转运中心，东南亚时效相当好。但是在东欧服务比不过dhl 所以这就是ups一直想要收购tn 抢占东欧市场的原因。

dhl国际四大物流---之一，适宜发往，时效较为稳定快捷，德国的公司，是早进入的跨国物流---。目前dhl在229个有675000个目的站，20000多辆汽车，60000多名员工并且在美国及欧洲有300多架飞机。德---做事情很嘛！小件货物到价格时效都非常有优势。而且dhl ecommerce是dhl刚进入的一个---，其业务和express还有global forwarding以及supply chain 相互补充，为全产业链提供物流服务。同时发国际快递的优劣，还同要出的货有很大关系，我们要走的货是液体，出欧洲小货以dhl为佳，fedex稍慢但是便宜不少；一般来说大货走tn更---，但是收件人可能需要付更高的关税，ups几乎发不动。小包几乎没有人会选，不能，时效慢，丢包率高。ems在有的不好过关的会选择，速隆国际货运---液体发国际物流 双清ddp，因为通关率好，而且万一被退回那退回的邮费是ems承担的。

邮寄国际快递时，是否可以避免高关税的产生？

大家都知道，关税是国际快递中很重要的一环，关税作为一种贸易措施，对国际经济稳定和产业经济和谐有着莫大的作用。当然这些都是比较宏观的说法，分配到个人头上确实比较头疼，明明已经付过了货值和运费，还要平白无故多收一份关税，让人比较头疼。

那么在邮寄国际快递时，有没有什么办法可以避免或者在合理范围内降低关税呢？

一：完全避免

需要完全避免关税可以找包税包清关的渠道，一般是某些的专线才能够做到。关税是由运输商来支付，客户只需要负责收货就可以了，但一般包税包清关的渠道都是比较贵的，运费相对而言会高一些，---是海关对于一些私人物品，本身并不会收税，这种情况去找运费更贵的包税包清关渠道反而又吃亏了。

速隆国际快递给大家的建议是：日本、美国、韩国这些关税起征点较高，龙湖区液体发国际物流 双清ddp，对个人物品较为宽容的没---去找包税包清关渠道（货值过高除外）。但是像德国、法国、 英国、荷兰等等欧洲，海关较为严厉，关税起征点较低，那么找包税包清关渠道就是比较理想的。（欧洲我司食品和普货均可包税包清关）

二、争取避免

也有一些途径来争取避免或减少关税，分别是以下操作方式：

发货时多找几个收件人，将包裹分散发送，平均每个包裹中的货值

向海关申报时，报低一些货值，但也不能过低，这需要经验来判断（找一家---的国际快递公司，这一步都可以帮你完成）

选择出货量大的集运转运公司，速隆国际货运---液体发国际物流 双清ddp，海关对于一些常见的公司抬头有可能会放宽关税收取条件。

以上就是关于这个问题的解答了，有任何国际出口问题的亲们，都可以留言或者私信噢！